Το Remixer με 1350 περιστροφές/λεπτό που τεμπελιάζουν τη μηχανή καυτή σε ισχύ ασφαλτώνει τη μηχανή ανακύκλωσης με τη δεξαμενή diesel 2830L
ΠΡΌΤΥΠΗ ΆΣΦΑΛΤΟΣ ΚΑΥΤΌΣ--ΘΈΣΕΩΝ XITONG ARHR5120-5120A ΠΟΥ ΑΝΑΚΥΚΛΏΝΕΙ TRAIN1
I.Hot επιτόπου χαρακτηριστικά γνωρίσματα τεχνολογίας εξοπλισμού ανακυκλωτών:
1, μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση
2, οχήματα πολύ περισσότερων λιγότερα μεταφορών
3, κλείνουν την πάροδο περιορίζω-απόστασης
4, διατηρούν την κανονική κυκλοφορία
5, η κυκλοφορία μπορούν να ανοίξουν όταν είναι η θερμοκρασία οδικής επιφάνειας κάτω από 50℃
6, γρήγορη ταχύτητα κατασκευής, ποσό κατασκευής ανά ημέρα θα μπορούσαν να φθάσουν μέχρι περισσότερο από 2KM μιας ενιαίας παρόδου
7, diesel χρήσης ως καύσιμα, παράγουν το ζεστό αέρα με τον ψεκασμό του καψίματος στην αίθουσα καυσίμων, αέρας που προκαλείται από τον ανεμιστήρα έλξης στην κάλυψη και θερμαίνουν το πεζοδρόμιο, η κάλυψη και το αρχικό πεζοδρόμιο αποτελούν κλειστό έναν διαστημικό, καυτός -καυτός-afterwind μετά από να θερμάνει το πεζοδρόμιο θα ανακυκλωθεί πάλι μέσω του ανεμιστήρα έλξης στην αίθουσα καύσης και θα θερμαθεί πάλι, αξιοποιώντας πλήρως την ενέργεια θερμότητας.
Η αίθουσα καύσης, η κάλυψη και το πεζοδρόμιο διαμορφώνουν αποτελεσματικά ένα κλειστό καυτό ανακυκλωμένο σύστημα, επιτυγχάνοντας την υψηλή αποδοτική θέρμανση πεζοδρομίων.
8, θερμοκρασία ζεστού αέρα διευθετήσιμη: 350℃--550℃ να είστε διευθετήσιμος σύμφωνα με τις ανάγκες ανά πάσα στιγμή.
Αποταμίευση καυσίμων, μικρή κατανάλωση ενέργειας: η ανακυκλωμένη χρησιμοποίηση του καυτός-μετά από-αέρα μειώνει πολύ την ενέργεια, που κάνει την αποδοτική χρήση των καυσίμων.
Μαλακή μέθοδος θέρμανσης, χαμηλή κατασκευή που γερνά: 350℃--550℃ ζεστός αέρας.
Η θέρμανση, είναι ένα είδος μαλακής μεθόδου θέρμανσης, που κατασκευάζει τη χαμηλότερη άσφαλτο γηράσκουσα, εξασφαλίζει την ποιότητα του ανακυκλωμένου πεζοδρομίου
Κατάλληλη και ασφαλής χρήση των καυσίμων: η θέρμανση ζεστού αέρα είναι μια πλήρως ώριμη διαδικασία θέρμανσης, κατάλληλη και η ασφάλεια που γεμίζει και που χρησιμοποιεί του diesel, παρέχει την ευκολία για την κατασκευή.
Πρότυπα ποιοτικής επιθεώρησης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής του ανακυκλωτή καυτός--θέσεων πεζοδρομίων ασφάλτου Πίνακας 2
| Στοιχείο επιθεώρησης |
Συχνότητα επιθεώρησης |
Ποιοτικές απαιτήσεις ή επιτρεπόμενη απόκλιση |
Πρότυπα |
| Εμφάνιση |
Ανά πάσα στιγμή |
Η επιφάνεια ομαλή και πυκνή, κανένα προφανές wheelmarks |
JTGF40-2004,
JTGF41-2008
|
| Κοινός |
Ανά πάσα στιγμή |
Συμπαγής, ομαλός, κατ' ευθείαν |
| Θερμοκρασία κατασκευής |
Κάθε 100m |
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πίνακα 1 |
| Σύνθεση του ανακυκλωμένου μίγματος (απόκλιση στη σχεδιασμένη σύνθεση) |
Μια ομάδα κάθε μέρα |
≤0.075mm ±2% |
| ≤2.36mm ±5% |
| ≥4.75mm ±6% |
| Το περιεχόμενο της ανακυκλωμένης ασφάλτου |
Μια ομάδα κάθε μέρα |
±0.3% |
| Πρόσθετες ουσίες που προσθέτουν το ποσοστό |
Μια ομάδα κάθε μέρα |
±5% |
| Νέο υλικό ποσό προσθήκης |
Μια ομάδα ανά όχημα |
Επίτόπου έρευνα |
| Δοκιμή του Marshall |
Σταθερότητα (kN) |
Μια ομάδα κάθε μέρα |
>8 |
| Αξία ροής (0.1mm) |
20~50 |
| Κενή αναλογία (%) |
3~4.5 |
| Βαθμός συμπίεσης |
Μια θέση κάθε 200m/lane |
Εσωτερική πυκνότητα του Marshall: ≥98%
Η θεωρητική μέγιστη πυκνότητα: 94~97%
|
| Πάχος |
Μια θέση κάθε 200m/lane |
5mm |
| Πλάτος |
Μια θέση κάθε 50 γραμμικός μετρητής |
Περισσότερο από το σχεδιασμένο πλάτος, άκρη ακόμα και, άνετη |
| Evenness |
Συνεχώς ανίχνευση κάθε παρόδου |
≤1.2mm |
| Συντελεστής διαπερατότητας νερού |
Μια θέση κάθε 200m/lane |
≤200ml |
| Της τριβής συντελεστής |
Ένα place/200m |
Περισσότερο από 45BPN |
| Βάθος σύστασης |
Περισσότερο από 0.55mm |
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!