Χαρακτηριστικά του καυτού επιτόπου εξοπλισμού ανακύκλωσης (HIR) που γίνεται από Xitong ομάδα

 

1, diesel εφαρμόζεται δεδομένου ότι τα καύσιμα για να παραγάγουν τον καυτό αέρα με τον ψεκασμό του καψίματος στην αίθουσα καυσίμων, παραγμένος ζεστός αέρας θα προκαλούνταν από τον ανεμιστήρα έλξης στην κάλυψη θέρμανσης για να θερμάνουν το πεζοδρόμιο, η κάλυψη και η αρχική μορφή πεζοδρομίων ένα κλειστό διάστημα, μετά από να θερμάνει το πεζοδρόμιο, αφημένος τον καυτό αέρα θα ανακυκλωθεί πάλι μέσω του ανεμιστήρα έλξης στην αίθουσα καύσης που θερμαίνεται πάλι, το οποίο σημαίνει ότι η αριστερή ενέργεια θερμότητας θα επαναχρησιμοποιούταν με την καυτή ανακύκλωση. Η αίθουσα καύσης, η κάλυψη θέρμανσης και το πεζοδρόμιο διαμορφώνουν αποτελεσματικά ένα κλειστό καυτό ανακυκλωμένο σύστημα, επιτυγχάνοντας την υψηλή αποδοτική θέρμανση πεζοδρομίων.

 

2, κατάλληλη και ασφαλής χρήση των καυσίμων: η θέρμανση από τον καυτό αέρα είναι μια απολύτως ώριμη τεχνολογία θέρμανσης, η οποία είναι κατάλληλη και ασφάλεια για την πλήρωση και τη χρησιμοποίηση του diesel, που παρέχει την ευκολία για την παραγωγή.

 

3, μέθοδος θέρμανσης είναι μαλακά και ομαλά, το οποίο φέρνει τη χαμηλή επίδραση γήρανσης κατασκευής: 350℃--550℃ η καυτή θέρμανση αέρα, είναι ένα είδος «ευγενούς» μεθόδου θέρμανσης, που ελαχιστοποιεί τη γήρανση ασφάλτου, εξασφαλίζοντας την ποιότητα του ανακυκλωμένου πεζοδρομίου

 

4, αποταμίευση καυσίμων, μικρή κατανάλωση ενέργειας: η εφαρμογή του ανακυκλωμένου καυτού αριστερός-αέρα, μειώνει πολύ την κατανάλωση ενέργειας, που κάνει την αποδοτική χρήση των καυσίμων.

5, καυτή θερμοκρασία αέρα είναι ελέγξιμα ανάλογα με τις ανάγκες: από 350℃ στη διευθετήσιμη απαίτηση χορήγησης 550℃ ανά πάσα στιγμή