2-5m/min θερμαντικός εξοπλισμός σε ισχύ ανακύκλωσης ταχύτητας καυτός με θερμαμένη τη ≤195℃ οδική επιφάνεια

Η διαδικασία κατασκευής και ο ποιοτικός έλεγχος για τον καυτό επιτόπου ανακυκλωτή ασφάλτου 

1. Διαδικασία κατασκευής

Το πολλαπλών βημάτων τραίνο ανακυκλωτών καυτός--θέσεων πεζοδρομίων ασφάλτου, που αναπτύσσεται ανεξάρτητα από Wuxi Xitong Chuangfei τη Co. εξοπλισμού εθνικών οδών, ΕΠΕ, αποτελείται από δύο θερμάστρες, ένας μυλωνάς για το αρχικό οδικό πεζοδρόμιο, μια θερμάστρα καναλιών, ένας μυλωνάς καναλιών, θερμάστρα ενός δύο-στρώματος και το ένα που ανυψώνει remixer, συμπληρώνει συνολικά 7 χωριστούς εξοπλισμούς, που αντιστοιχούνται paver, τους διάφορους κυλίνδρους και διάφορους εκφορτωτές για να ενεργοποιήσουν την καυτή επιτόπου εργασία.

①. Προετοιμασία κατασκευής

(1). Καθαρίστε το αρχικό οδικό πεζοδρόμιο των οδικών τμημάτων προοριζόμενων για την επεξεργασία, που εξασφαλίζει την καθαρή επιφάνεια και χωρίς sundries. Επιδιορθώστε τα χαλασμένα μέρη όπως τις υπάρχοντα τρύπες δοχείων και τα σημεία διάβρωσης του αρχικού οδικού πεζοδρομίου.

(2). Καθορίστε τη δύναμη θέρμανσης και τη διακινούμενη ταχύτητα κάθε μονάδας της ανακύκλωσης του τραίνου βασισμένης στον παλαιό τύπο οδικών μιγμάτων και την επιτόπια καιρική συνθήκη. Η κανονική διακινούμενη ταχύτητα του τραίνου ανακυκλωτών πρέπει να ελεγχθεί μέσα σε 2~5m/min.

(3). Βαθμολογήστε την πρόσθετη ψεκάζοντας συσκευή.

(4). Σχεδιάστε το νέο τύπο βασισμένο στο συμπέρασμα από το εργαστήριο, αναμίξτε το νέες μίγμα και τη μεταφορά ασφάλτου στο εργοτάξιο οικοδομής.

②. Αρχική θέρμανση πεζοδρομίων (πρώτο στρώμα που θερμαίνει)

Χρήση δύο θερμάστρες για τη θέρμανση, ταχύτητα που ελέγχεται μέσα σε 2~5m/min. Μετά από την πρώτη θέρμανση θερμαστρών, temp οδικής επιφάνειας. είναι ελεγχόμενο σε περίπου 130℃, η δεύτερη θερμάστρα που θερμαίνει τη θερμοκρασία οδικής επιφάνειας είναι ελεγχόμενο σε περίπου 160℃-180℃, το οποίο μπορεί γρήγορα να μαλακώσει το παλαιό πεζοδρόμιο σε μια σειρά 23cm σε έναν όρο οδικής επιφάνειας χαμηλής θερμοκρασίας.

Πρότυπα ποιοτικής επιθεώρησης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής της παλαιάς συντήρησης πεζοδρομίων