Τόπος καταγωγής: | ΚΙΝΑ |
---|---|
Μάρκα: | Xitong |
Πιστοποίηση: | CE/CNAS/SGS/ISO |
Αριθμό μοντέλου: | Arhr-5120A |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 ΣΥΝΟΛΟ |
Τιμή: | negotiation |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | nude συσκευασία/μαζικό σκάφος/σκάφος RO/$L*RO |
Χρόνος παράδοσης: | 2 μήνα μετά από λαμβανόμενος κάτω από - πληρωμή/διαπραγμάτευση |
Δυνατότητα προσφοράς: | 5 σύνολα το μήνα |
Μέθοδος θέρμανσης: | Κυκλοφορία του καυτού αέρα | Λειτουργούσα ταχύτητα: | ≤4m |
---|---|---|---|
Κινητές μονάδες: | 7 | Λειτουργούν βάθος: | ≤80mm |
Υλική τράπεζα: | πλάτος 50cm | πεζοδρόμιο που αντιμετωπίζεται: | 60mm |
Temp αποκατάστασης κυκλοφορίας.: | ≤50℃ | Θερμάστρα: | 3 μονάδες |
Τύπος: | κινητός/τύπος τραίνων | ||
Υψηλό φως: | μηχανή ανακύκλωσης πεζοδρομίων,οδική εμφανιμένος μηχανή |
Η μηχανή της VOLVO PENTA καυτή σε ισχύ ασφαλτώνει τη μηχανή ανακύκλωσης με το μυλωνά, θερμάστρα και remixer
Λειτουργία της ενιαίας μονάδας
1. Θερμάστρες κυκλοφορίας ζεστού αέρα
Για να αποφύγει την άσφαλτο λόγω υψηλής θερμοκρασίας που προκαλείται με τη θέρμανση, η θερμάστρα υιοθετεί το ελέγξιμο σύστημα θέρμανσης κυκλοφορίας υψηλού ζεστού αέρα για να θερμάνει το πεζοδρόμιο ασφάλτου, το οποίο βελτιώνει τη θερμοαγώγιμη αποδοτικότητα του κάτω από-πεζοδρομίου, ελέγχοντας τη θερμοκρασία της οδικής επιφάνειας για να είναι λιγότερο από 195℃, θερμοκρασία βάθος 4 εκατ. βάθους μέχρι περίπου 85 ℃. Εν τω μεταξύ, η κυκλοφορία ζεστού αέρα ελαχιστοποιεί την κατανάλωση ενέργειας.
2. Μίλερ
Μετά από θερμαμένος από το σύστημα κυκλοφορίας αέρα, ο μυλωνάς αλέθει το μαλακωμένο πεζοδρόμιο ασφάλτου και συλλέγει το χαλαρωμένο υλικό, κατόπιν ωθεί το μίγμα ασφάλτου προς τη μέση του δρόμου, που διαμορφώνει μια τράπεζα, και διαδοχικά που προσθέτει μετρημένους regenerant και την άσφαλτο. Αυτή τη στιγμή η θερμοκρασία τραπεζών είναι περίπου 100 ℃.
3. Remixer
Το νέο μίγμα ασφάλτου σύμφωνα με τη σχεδιασμένη σύνθεση παραδίδεται στην επίγεια τράπεζα ομοιόμορφα από τη λαμβάνουσα χοάνη, το υλικό και νέο υλικό ανακύκλωσης θερμαίνεται εκ νέου μετά από ισιωμένος και βαλμένος σε στρώσεις από το διανομέα Όταν βάζεται σε στρώσεις η θέρμανση, υλικό ανακύκλωσης θα διαμορφώσει μια μεγαλύτερη περιοχή θέρμανσης, λεπτύτερο υλικό στρώμα, για να επιταχύνει την αυξανόμενη ταχύτητα θερμοκρασίας που μέχρι 140℃, το οποίο επίσης είναι δύσκολο να γεραστεί. Το θερμαμένο υλικό ανακύκλωσης θα μεταφερθεί στη δεξαμενή μίξης μέσω του ανελκυστήρα μεταλλουργικών ξυστρών, κατόπιν θα αναμιχθεί λεπτομερώς και θα παραδοθεί paver για την επίστρωση. Και τελειωμένος από τον κύλινδρο σύμφωνα με τα ορισμένα πρότυπα, η κυκλοφορία θα μπορούσε να ανοιχτεί πάλι μόλις οι πτώσεις θερμοκρασίας οδικής επιφάνειας κάτω από 50℃.
Έναντι της παραδοσιακής μεθόδου κατασκευής, τα παλαιά οδικά υλικά μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν εντελώς, η εφαρμογή της καυτής επιτόπου κατασκευής ανακύκλωσης θα μπορούσε να σώσει 70% του χρόνου επισκευής, 50% του λειτουργούντος προσωπικού, που σώζει 90% του νέων μίγματος ασφάλτου και του 40% του κόστους συντήρησης.
Θερμοκρασία ελέγχου κατασκευής του καυτού μίγματος ασφάλτου ανακύκλωσης (μονάδα: ℃) πίνακας 1
Διαδικασία κατασκευής | |
Επιφάνεια πεζοδρομίων που θερμαίνεται από δύο μονάδα θέρμανσης | ≤195 |
Θερμοκρασία τράπεζας μετά από την πρώτη άλεση στρώματος | ≥110 |
Θερμοκρασία επιφάνειας οδικών γουρνών που θερμαίνεται από τη μηχανή θέρμανσης καναλιών | ≤195 |
Θερμοκρασία τράπεζας μετά από τη δεύτερη άλεση στρώματος | ≥110 |
Θερμοκρασία οδικών γουρνών μετά από τη δεύτερη άλεση | ≥100 |
Ανακυκλωμένο μίγμα που αναμιγνύει τη θερμοκρασία | ≥140 |
Θερμοκρασία οδικών γουρνών πρίν στρώνει | ≥90 |
Ανακυκλωμένη aspahalt θερμοκρασία επίστρωσης ολοκληρωμένων προϊόντων | ≥140 |
Θερμοκρασία μετά από να κυλήσει που τελειώνουν | ≥70 |
Ανοικτή κυκλοφορία επαν-openmroad-σχετικά με τη θερμοκρασία | ≤50 |