2 στρωματοποιημένος στρώμα θερμαντικός και αλέθοντας καυτός εξοπλισμός σε ισχύ ανακύκλωσης με την ταχύτητα ταξιδιού 10KM/H
Προσδιορισμός εμφάνισης μετά από την καυτή επεξεργασία σε ισχύ ανακύκλωσης για το οδικό πεζοδρόμιο:
(1) ομαλή και πυκνή επιφάνεια, δεν πρέπει να υπάρξει κανένα ξέπλυμα, χαλάρωση, ρωγμή, διαχωρισμός του χονδροειδούς και λεπτού συνόλου. Η ελαττωματική περιοχή δεν θα υπερβεί 0,03% της επιθεωρημένης περιοχής.
(2) οι ενώσεις πρέπει να είναι συμπαγείς και ομαλές.
(3) η πάροδος κατασκευής και η παρακείμενη πάροδος πρέπει να συνδεθούν ομαλά, η διαφορά ανύψωσης πρέπει να καλύψει τις τυποποιημένες απαιτήσεις.
(4) κανένα προφανές wheelmarks στην επιφάνεια.
Άλλος έλεγχος δείχνει στη διαδικασία κατασκευής της σειράς μαθημάτων επιφάνειας
(1) το βάθος άλεσης πρέπει να είναι ομοιόμορφο. Το διάφορο βάθος της άλεσης έχει σοβαρές επιπτώσεις στην ομοιομορφία του ανακυκλωμένου μίγματος και evenness του πεζοδρομίου ανακύκλωσης.
(2) ακριβής έλεγχος του προστιθέμενου υλικού. Το ψεκάζοντας σύστημα το υλικό όπως την πρόσθετη ουσία πρέπει να είναι ακριβές και μικτό επαρκώς, το οποίο είναι ο παράγοντας κλειδί για να εξασφαλίσει την ποιότητα της οδικής επιφάνειας ανακύκλωσης. Μέσω της βαθμολόγησης πριν από την κατασκευή και την καθημερινή λογιστική του συνολικού ποσού στη διαδικασία κατασκευής, το νέο προστιθέμενο υλικό ποσό προσθηκών πρέπει να ελεγχθεί μέσα στη σειρά ±3% των σχεδιασμένων απαιτήσεων.
(3) έλεγχος evenness και της πυκνότητας
Η επίστρωση πρέπει να είναι διατηρημένες συνεχής, σταθερή, συνεχής σε έναν σταθερής ταχύτητας, να πραγματοποιήσει την προεπεξεργασία στο κεφάλι γεφυρών (κοινό), την έναρξη και το τέλος και άλλα μέρη κλειδί.
Κανονίστε το ειδικά-ορισμένο πρόσωπο για να ελέγξετε τον τρόπο κυλίσματος, ακολουθία κυλίσματος, αριθμοί κυλίσματος, κύλισμα temp., της ταχύτητας κυλίσματος, πότισμα κυλίνδρων, μήκος τμημάτων κυλίσματος και στροφή της μεθόδου και άλλες συνδέσεις.
Παράμετρος για την καυτή επιτόπου σκαριφίζοντας μονάδα ανακύκλωσης
| Όχημα |
Βασικές παράμετροι διαμόρφωσης μηχανών άλεσης και παράμετροι απόδοσης: |
| Γενικές παράμετροι |
Γενική διάσταση
Length×width×height
|
12000×3150×3250mm |
|
Νεκρό βάρος
Χρησιμοποίηση του βάρους
|
25000Kg |
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση |
250mm |
| Βήμα |
Γέφυρα οδήγησης |
2445mm |
| Οδηγώντας άξονας |
2290mm |
| Wheelbase |
8300mm |
|
Τρέξιμο/αναρρίχηση της ικανότητας
|
Λειτουργώντας εργαλείο |
0-8m/min |
| Λειτουργώντας εργαλείο που αναρριχείται στην ικανότητα |
10% |
| Τρέχοντας εργαλείο |
0-10Km/h |
| Τρέχοντας εργαλείο που αναρριχείται στην ικανότητα |
7% |
| Μηχανή |
VOLVO |
| |
Πρότυπο |
TAD1352VE |
| Καθαρή εκτιμημένη δύναμη |
315Kw/1500rpm |
| Ανώτατη κατανάλωση πετρελαίου |
130L/h |
| Μη απασχόλησης ταχύτητα |
1200rpm |
| Μέγιστη εκφορτωμένη ταχύτητα |
1900rpm |
| Περίπτωση μεταφοράς |
Brevini |
| Πρότυπο |
BZ3-470 |
| Αναλογία ταχύτητας |
1 |
|
Καυτό σύστημα παραγωγής αέρα
|
Riello |
| Πρότυπο καυστήρων |
RL100 |
| Καύσιμα |
πετρέλαιο diesel |
| Ικανότητα θέρμανσης |
2×100×104kcal/h |
| Τρόπος θέρμανσης |
καυτός αέρας |
| Θερμοκρασία ζεστού αέρα |
500-700℃ |
| Θερμοκρασία ανακύκλωσης ζεστού αέρα |
250-350℃ |
| Σύστημα θέρμανσης Regenerant |
Πρότυπο καυστήρων |
40-Ομάδα των Δέκα |
| Καύσιμα |
πετρέλαιο diesel |
| Ικανότητα θέρμανσης |
54-120Kw |
| Σύστημα θέρμανσης ασφάλτου |
Πρότυπο καυστήρων |
40-Ομάδα των Δέκα |
| Καύσιμα |
πετρέλαιο diesel |
| Ικανότητα θέρμανσης |
54-120Kw |
| Ταξίδι θερμαστρών και περιοχή θέρμανσης |
Ταξίδι ανελκυστήρων |
480mm |
| Τηλεσκοπικό κτύπημα αριστερών πλευρών |
850mm |
| Τηλεσκοπικό κτύπημα δεξιά πλευρών |
850mm |
| Περιοχή θέρμανσης κάθε θερμάστρας |
3.8m×2.6m (λ.)
3.8m×4.3m (ανώτατος)
|
| Γεννήτρια |
Mecc alte |
| Δύναμη |
11KVA/1500rpm |
| Υδραυλικός ελαιοψυκτήρας |
AKG |
| Πιό δροσερό πρότυπο |
4960.020.0000 |
| Πιό δροσερή δύναμη μηχανών |
141.5Kw |
| Όγκος δεξαμενών |
Δεξαμενή diesel καυστήρων |
4200L |
| Υδραυλική δεξαμενή πετρελαίου |
1410L |
| Δεξαμενή ασφάλτου |
700L |
| Δεξαμενή Regenerant |
500L |
| Θερμικό πετρέλαιο |
220L (regenerant θέρμανση) |
| Τρέχοντας σύστημα |
Μπροστινός άξονας |
Άκαμπτη γέφυρα οδήγησης |
| Μέσο |
διαδοχικός άξονας |
| Οπίσθιος άξονας |
άξονας κίνησης |
| Μπροστινό πλαίσιο ροδών αξόνων |
LRF140200 |
| Μπροστινό στερεό ελαστικό αυτοκινήτου τύπων αξόνων διογκώσιμο |
11.00-20 |
| Πλαίσιο ροδών μέσων/οπίσθιων αξόνων |
8.00V-20 |
| Πνευματική ρόδα μέσων/οπίσθιων αξόνων |
11.00-20 |
| Σύστημα άλεσης |
Βάθος άλεσης |
060mm |
| |
Διμερές τύμπανο άλεσης
|
Τηλεσκοπικό κτύπημα αριστερών πλευρών |
680mm |
| Τηλεσκοπικό κτύπημα δεξιά πλευρών |
680mm |
| Πλάτος άλεσης |
2640mm (λ.) |
| 4000mm (ανώτατος) |
| Ενδιάμεσο πλάτος λειτουργίας τυμπάνων άλεσης |
1785mm |
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!