240T αέριο - ελεύθερα μηχανήματα ασφάλτου που χρησιμοποιούνται για τη μέθοδο καθαρισμού πλάσματος οδοποιίας

αέριο-ελεύθερη πράσινη άσφαλτος τύπων 240T που αναμιγνύει τον εξοπλισμό με τη μέθοδο καθαρισμού πλάσματος

Περιγραφή του ελέγχου σκόνης για τις καυτές εγκαταστάσεις μιγμάτων ασφάλτου

Ⅰ γενικό σχέδιο σχεδίου

1, αυτή τη στιγμή, οι δημοφιλέστερες ρυπάνσεις που προκλήθηκαν με την απαλλαγή των εγκαταστάσεων μίξης ασφάλτου θα μπορούσε να διαιρεθεί σε 3 πηγές, οι οποίες είναι, ρύπανση σκόνης από το σύνολο, ρύπανση καπνού από την αεριοποίηση της υψηλής θερμοκρασίας αντιμετωπισμένης πίσσας, επιβλαβής ρύπανση αερίου που προκαλείται από τα αναρμόδια καύσιμα.

Τρίτον, ρύπανση καυσίμων

Αυτήν την περίοδο, οι εγκαταστάσεις μίξης ασφάλτου χρησιμοποίησαν κυρίως το βαρύ πετρέλαιο, άνθρακας, φυσικό αέριο ως καύσιμα. Το βαρύ πετρέλαιο συνδυάζεται συνήθως, περιεκτικότητα σε ακαθαρσίες αρκετά πέρα από τα πρότυπα, και πολύ μαζούτ χρήσης εγκαταστάσεων μίξης ακόμη και η σύνθεση των οποίων δεν είναι σαφής, οι πικάντικες μυρωδιές καθιστούν τους ανθρώπους ζαλισμένους. Με τις βελτιώσεις της τεχνολογίας καυστήρων, το όλο και περισσότερο ευρύ φάσμα των καυσίμων είναι διαθέσιμο, αλλά η ρύπανση καυσίμων που προκαλείται από την έλλειψη τυποποίησης έχει γίνει σοβαρότερη.

Η ρύπανση σκόνης άνθρακα που παράγεται στη διαδικασία καύσης είναι επίσης πολύ σοβαρή, υπάρχει μόριο κονιοποιημένου άνθρακα που δραπετεύει στη διαδικασία συντριβής, γύρω από τον άνθρακα η άσφαλτος που αναμιγνύει τον εξοπλισμό καλύπτεται με ένα στρώμα του κονιοποιημένου άνθρακα.

Επομένως, μόνο όταν χρησιμοποιούν οι εγκαταστάσεις μίξης ασφάλτου το πράσινο ενεργειακό φυσικό αέριο ως καύσιμα τα προβλήματα ρύπανσης των καυσίμων μπορούν να λυθούν πλήρως. Στις 30 Σεπτεμβρίου 2015, η Σαγκάη έχει ολοκληρώσει το στατιστικό καυστήρα καυσίμων, και από την άποψη των τόνων του ατμού, όλοι που αντικαθίστανται στον καυστήρα αερίου με τις επιχορηγήσεις της κυβέρνησης.

Μέτρα ελέγχου της ρύπανσης